Le respect de la pression idéale des pneus d’un véhicule est essentiel pour une bonne tenue de route. Cela vous permet de rouler en tout confort et en toute sécurité. La pression idéale d’un pneu varie en fonction du type de véhicule et du moteur. Alors, quelle pression de pneu pour une Fiat 500 ? Découvrez-le ici.
Sommaire
Fiat 500 : quelle pression pour vos pneus ?
Pour connaître la pression adéquate des pneus d’une Fiat 500, il faudra dans un premier temps connaître l’année de fabrication de la voiture. Lorsqu’elle date d’avant 2007, la pression des pneus avant et arrière dépend du type de moteur et de la dimension du pneu. Par exemple, pour un pneu 175 65 R14 82H avec un moteur 0,9 Turbo, la pression des pneus avant est de 2,3 lorsque le véhicule est chargé comme hors charge. En revanche, la pression des pneus arrière est de 2,2 lorsque le véhicule est chargé et de 2,0 lorsqu’il est hors charge.
Par contre, pour un pneu 205 40 R17 84W XL avec un moteur 1,4 Abarth, la pression des pneus avant est de 2,3 lorsque la voiture est chargée comme hors charge. Par contre, la pression des pneus arrière est de 2,4 lorsque la voiture est chargée et de 2,6 lorsqu’elle est hors charge. Par ailleurs, vous pouvez trouver les dimensions des pneus de votre Fiat 500 dans la notice d’utilisation ou encore sur le flanc extérieur du pneu. Vous pouvez également le trouver sur internet ou sur la face intérieure du réservoir de carburant.
Cependant, lorsque votre Fiat 500 est fabriquée après 2007, elle dispose d’un système de surveillance de pneus. Ce système utilise des capteurs de pression placés sur les pneus. Ainsi, vous pouvez être alerté quand la pression d’un pneu devient assez basse. Comme la plupart des capteurs d’une voiture, lorsque la pression sera basse, le voyant de pression s’allumera. Cela doit être pris au sérieux et suivi d’une vérification immédiate de l’état des pneus.
Fiat 500 : pourquoi vérifier la pression des pneus ?
Lorsque les pneus de votre Fiat 500 ont une pression optimale, cela présente plusieurs répercussions positives.
Une bonne adhérence des pneus de votre Fiat 500
Généralement, ce n’est que l’état du moteur qui préoccupe la majeure partie des conducteurs de véhicule. Pourtant, il est primordial de s’assurer de la pression d’un pneu. Cela permettra à vos pneus d’avoir une bonne adhérence. En effet, lorsqu’ils sont bien gonflés, la voiture est en équilibre. Ainsi, il est assez facile d’aborder les virages.
Aussi, vous pouvez aisément faire un contournement sans risque de faire un dérapage. De plus, les freins répondent efficacement puisque les pneus adhèrent bien.
À l’inverse, lorsque vos pneus sont en surpression ou en sous-pression, ils se dégradent assez rapidement. De plus, vous serez amené à les changer fréquemment ainsi que les jantes, vu que ces dernières seront inévitablement touchées. Ainsi, vous dépenserez plus qu’il n’en faut sur votre Fiat 500. Aussi, par temps de pluie, le risque d’aquaplaning augmente énormément.
Un bon fonctionnement du moteur de votre Fiat 500
Lorsque vos pneumatiques sont mal gonflés, le moteur de votre voiture travaille doublement. Cela réduit considérablement sa durée de vie et surtout sa résistance. Les pièces qui la constituent se détériorent très vite. Ainsi, il tombera fréquemment en panne, ce qui sera encore une autre source de dépenses. Par conséquent, pour vous assurer de la bonne performance du moteur de votre Fiat 500, il faudra avoir des pneus bien gonflés à la bonne pression.
Une bonne maîtrise des dépenses en carburant de votre Fiat 500
Si les pneus de votre Fiat 500 sont bien gonflés, vous pouvez contrôler vos dépenses en carburant. En effet, lorsque la pression de vos pneumatiques est au-delà ou en dessous du niveau adéquat, cela influe négativement sur la performance de votre voiture. Le moteur fournira beaucoup plus d’efforts que la normale pour faire rouler votre Fiat 500. Ainsi, il consomme plus de carburant.
Par conséquent, pour avoir une maîtrise du budget affecté au fonctionnement de votre voiture, il est indispensable d’avoir un contrôle sur l’état de vos pneumatiques. À partir du moment où vous constatez une anomalie au niveau de la pression, il est recommandé d’y remédier le plus tôt possible.
Fiat 500 : quand faut-il vérifier la pression de vos pneumatiques ?
Qu’il s’agisse d’une Fiat 500 ou d’une autre marque de voiture, il est judicieux de vérifier la pression de vos pneus une fois au moins dans le mois. De plus, vous devez vérifier la pression de vos pneus avant de faire un long voyage avec votre Fiat 500. Cela est aussi valable lorsque la charge de votre voiture a considérablement augmenté.
Aussi, lorsque vous partez en vacances ou lorsque vous déménagez, il est primordial de vérifier la pression de vos pneumatiques. Par ailleurs, au cas où il y aurait de grands changements de température comme les canicules ou les grands froids, vous devez impérativement vérifier l’état des pneus de votre Fiat 500.
Fiat 500 : comment vérifier la pression de vos pneus ?
Pour vérifier la pression de vos pneus, deux alternatives s’offrent à vous. Dans un premier temps, vous pouvez utiliser un manomètre et un compresseur. Dans le cas échéant, vous pouvez simplement vous rendre dans une station de gonflage.
Pour contrôler la pression d’un pneu, vous devez premièrement trouver sa valve. Elle se situe généralement sur la face visible de la jante. Ensuite, vous enfoncez l’embout de gonflage de manière à ce que l’air ne sorte pas. Dès lors, vous pouvez lire facilement la pression indiquée.
Cependant, lorsque la pression des pneus de votre Fiat 500 est en dessous de la normale, vous devez presser le bouton + sur la borne. En revanche, lorsque vos pneus sont en surpression, vous devez utiliser le bouton -. Par la suite, retirez l’embout de gonflage puis recommencez le même processus sur les 3 autres pneus restants de la Fiat 500.
Par ailleurs, il est recommandé de contrôler la pression de vos pneumatiques lorsqu’ils sont froids. Les pneus sont considérés comme froids lorsque vous n’avez pas conduit la voiture depuis 2 heures au moins ou lorsque vous avez traversé moins de 3 km. La pression est en réalité liée à la température de ce dernier. Dans le cas échéant, lorsque vos pneus sont chauds, il faudra ajouter 0,3 bar de pression à la température obtenue après vérification.